Сүүлийн үеийн үйл явдлууд Энэтхэг, Хятадын хоорондын хурцадмал байдал улам бүр нэмэгдэж байгааг харуулж байгаа бөгөөд Энэтхэг улс Хятадын автомашин үйлдвэрлэгч BYD-ийн 1 тэрбум ам.долларын хамтарсан үйлдвэрийн саналыг няцаасан байна. Санал болгож буй хамтын ажиллагаа нь орон нутгийн Megha компанитай хамтран Энэтхэгт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэр байгуулах зорилготой юм.
Гадаадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлснээр, BYD болон Megha компаниуд хамтарсан үйлдвэрээрээ дамжуулан жилд 10,000-15,000 цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч хянан үзэх явцад Энэтхэгийн албаныхан Энэтхэгт Хятадын хөрөнгө оруулалтын аюулгүй байдалд үзүүлэх нөлөөллийн талаар санаа зовж байгаагаа илэрхийлсэн. Тиймээс уг санал шаардлагатай зөвшөөрлийг аваагүй бөгөөд энэ нь Энэтхэгийн ийм хөрөнгө оруулалтыг хязгаарласан одоогийн дүрэм журамтай нийцэж байна.
Энэ шийдвэр нь ганц тохиолдол биш юм. Энэтхэгийн гадаадын шууд хөрөнгө оруулалтын бодлогыг 2020 оны 4-р сард шинэчилсэн бөгөөд засгийн газраас Энэтхэгтэй хиллэдэг орнуудаас хөрөнгө оруулалт хийхийг батлахыг шаардсан. Өөрчлөлт нь мөн нөлөөлсөн.Цагаан хэрэмЭнэтхэгт хаягдсан General Motors үйлдвэрт цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэхэд Motor компанийн 1 тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийх төлөвлөгөөг мөн татгалзсан. Түүнчлэн Энэтхэг улс одоогоор MG-ийн Энэтхэгийн охин компанитай холбоотой санхүүгийн зөрчлийг шалгаж байна.
Эдгээр үйл явдлууд нь Энэтхэг улсыг олон улсын компаниудын зах зээл болох чадварын талаар асуултуудыг бий болгосон. Дэлхийн олон автомашин үйлдвэрлэгчид Энэтхэгт боломжуудыг судалж байгаа боловч тэдний тулгарч буй саад бэрхшээлүүд нь бизнесийн орчны хүнд хэцүү байдлыг харуулж байна. Энэтхэгийн засгийн газар Хятад болон бусад гадаадын компаниудын томоохон хөрөнгө оруулалтаас татгалзаж байгаа нь үндэсний аюулгүй байдал, эдийн засгийн бүрэн эрхт байдлын талаарх санаа зовнилыг улам бүр нэмэгдүүлж байгааг харуулж байна.
Энэтхэгийн Ерөнхий сайд Нарендра Моди 2014 онд 100 сая үйлдвэрлэлийн ажлын байр бий болгох, Энэтхэгийг дэлхийн дизайн, үйлдвэрлэлийн төв болгон байршуулах, 2030 он гэхэд дэлхийн гурав дахь том эдийн засаг болох зорилготой "Энэтхэгт үйлдвэрлээрэй" санаачилгыг эхлүүлсэн. Энэхүү алсын хараа нь гадаадын хөрөнгө оруулалтыг татахын тулд бодлого, зохицуулалтыг өөрчлөхийг шаарддаг. Гэсэн хэдий ч сүүлийн үеийн үйл явдлууд дотоодын ашиг сонирхол, тогтсон салбаруудыг хамгаалах чиглэлд шилжиж, гадаад хамтын ажиллагаанд илүү болгоомжтой хандах хандлага бий болгож байгааг харуулж байна.
Энэтхэгийн хувьд эдийн засгийг дэмжихийн тулд гадаадын хөрөнгө оруулагчдыг татах болон үндэсний ашиг сонирхлыг хамгаалах хоёрын хооронд тэнцвэрийг хадгалах нь чухал юм. Үндэсний аюулгүй байдлын асуудалд сонор сэрэмжтэй хандах нь зүйтэй боловч эдийн засгийн өсөлт, технологийн дамжуулалтад хувь нэмэр оруулдаг жинхэнэ хөрөнгө оруулалтыг зогсоохгүй байх нь чухал юм.
Энэтхэг улс цахилгаан тээврийн хэрэгслийн томоохон зах зээл болох асар их боломж хэвээр байна. Цэвэр эрчим хүч, тогтвортой хөдөлгөөнт байдлын эрэлт хэрэгцээ өсөн нэмэгдэж байгаа нь дотоодын болон гадаадын компаниудад боломжуудыг нээж өгч байна. Ил тод, урьдчилан таамаглах боломжтой хөрөнгө оруулалтын орчныг бүрдүүлснээр Энэтхэг улс зөв түншүүдийг татаж, ажлын байрыг нэмэгдүүлж, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн салбарт инновацийг бий болгож чадна.
Саяхны татгалзалBYDхамтарсан үйлдвэр байгуулах санал нь Энэтхэгт гадаадын хөрөнгө оруулалтын эргэлтийн цэг болж байна. Энэ нь Энэтхэгийг хөрөнгө оруулалтын чиглэл гэж үзэхдээ олон улсын компаниуд бодлого, зохицуулалт, геополитикийн хүчин зүйлсийн нарийн төвөгтэй орчныг сануулж байна. Энэтхэгийн засгийн газар үндэсний ашиг сонирхлыг хамгаалах, гадаад түншлэлээр дамжуулан эдийн засгийн өсөлтийг дэмжих хоёрын тэнцвэрийг сайтар үнэлэх шаардлагатай.
Энэтхэг улс дэлхийн үйлдвэрлэлийн хүчирхэг гүрэн болох аялал үргэлжилж байгаа бөгөөд гадаадын хөрөнгө оруулалтын талаарх засгийн газрын байр суурийн өөрчлөлт нь тус улсын эдийн засгийн байдалд хэрхэн нөлөөлөхийг харах л үлдлээ. Энэтхэг улс зөв тэнцвэрийг олж, таатай орчныг бүрдүүлж чадах эсэх нь Энэтхэг улс олон улсын корпорацуудын хувьд "амтат цэг" хэвээр байх уу эсвэл олон улсын корпорацуудын "оршуулгын газар" болох уу гэдгээс хамаарна.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 7-р сарын 25
