Тоормос нь ихэвчлэн "хүрд тоормос" болон "диск тоормос" гэсэн хоёр хэлбэртэй байдаг. Хүрд тоормос ашигладаг цөөн хэдэн жижиг машинаас (жишээ нь POLO, Fit-ийн арын тоормосны систем) бусад зах зээл дээрх ихэнх загварууд диск тоормос ашигладаг. Тиймээс диск тоормосыг зөвхөн энэ өгүүлэлд ашигласан болно.
Дискэн тоормос (ихэвчлэн "дискэн тоормос" гэгддэг) нь дугуй дээрх тоормосны дискэнд бэхлэгддэг хоёр тоормосны дэвсгэрийг хянахын тулд диаметр хэмжигч ашиглан ажилладаг. Тоормосыг үрэх замаар дэвсгэрүүд нь улам нимгэрдэг.
Шинэ тоормосны дэвсгэрийн зузаан нь ерөнхийдөө 1.5 см орчим байдаг бөгөөд тоормосны дэвсгэрийн хоёр үзүүрт 3 мм орчим өргөгдсөн тэмдэг байдаг. Хэрэв тоормосны дэвсгэрийн зузаан энэ тэмдэгтэй тэгш байвал нэн даруй солих хэрэгтэй. Хэрэв цаг тухайд нь солихгүй бол тоормосны диск нь элэгдэж муудна.
Машины гүйлтийн замаас харахад тоормосны дэвсгэр асуудал биш бөгөөд ихэвчлэн 60,000-80,000 км зам туулсан үед тоормосны дэвсгэрийг солихыг зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч энэ гүйлт нь үнэмлэхүй биш бөгөөд жолоодлогын зуршил, хүрээлэн буй орчинтой холбоотой. Найзыгаа жилийн турш хотод бараг гацдаг, тиймээс тоормосны дэвсгэр эрт элэгдэх магадлалтай, хүчирхийлэлтэй жолооч гэж бодоорой. Тоормосны дэвсгэрийн хэвийн бус металл дуу чимээнээс харахад түүний тоормосны дэвсгэр хязгаарын тэмдгээс доош байрлалд элэгдсэн тул яаралтай солих шаардлагатай байгааг дүгнэж болно.
Тоормосны систем нь эзэмшигчийн амьдралтай шууд холбоотой тул үүнийг дутуу үнэлж болохгүй. Тиймээс тоормосны систем хэвийн бус дуу чимээ гаргасны дараа бид үүнд анхаарлаа хандуулах ёстой.
Амархан үл тоомсорлогдох бусад шалтгаанууд
Ердийн элэгдэл, урагдалтаас гадна жижиг элс нь тоормосны дэвсгэрийн хэвийн бус дуу чимээний шалтгаан болдог. Тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед үрэлтийн хэвийн бус дуу чимээнээс болж хавтан болон дискний голд маш жижиг элс үүсдэг. Мэдээжийн хэрэг, үүнд санаа зовох хэрэггүй, зүгээр л гүйгээд жижиг үр тарианууд нь уначих.
Мөн нэг онцгой тохиолдол байдаг - хэрэв шинэ тоормосны дэвсгэр сайн ажиллахгүй бол хэвийн бус дуу чимээ гарах болно. Шинээр сольсон тоормосны дэвсгэр хатуурч, 200 орчим километрийн дараа сайжирна. Зарим эзэд хурдаа нэмэгдүүлж, тоормосоо гишгэж, богино хугацаанд тоормосны нөлөө үзүүлдэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь тоормосны дэвсгэрийн ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Энэ нөхцөл байдлыг ажиглахын тулд хэсэг хугацаанд ажиллуулахыг зөвлөж байна, хиймэл аргаар албадан элэгдэлд оруулахгүй байхыг зөвлөж байна.
Үнэндээ тоормосны дэвсгэрээс гадна тоормосны системийн хэвийн бус дуу чимээ гарах олон шалтгаан бий, тухайлбал суурилуулалтын ажиллагаа, тоормосны диск, тоормосны хэмжигч, явах эд ангийн түдгэлзүүлэлт нь хэвийн бус дуу чимээ гаргах магадлалтай бөгөөд машин нь голчлон засвар үйлчилгээний үзлэгийн сайн зуршлыг бий болгож, ирээдүйд учирч болзошгүй эвдрэлээс урьдчилан сэргийлдэг.
Тоормосны системийн засвар үйлчилгээний мөчлөг
1. Тоормосны дэвсгэр солих мөчлөг: ерөнхийдөө 6W-8W км буюу ойролцоогоор 3-4 жил.
Тоормосны мэдрэгчийн шугамаар тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэл нь дохиоллын функцтэй бөгөөд элэгдлийн хязгаарт хүрмэгц багаж нь солих үед дохио өгнө.
2. Тоормосны дискний ашиглалтын хугацаа 3 жилээс дээш буюу 100,000 километр байна.
Танд сануулахад туслах хуучин уриа энд байна: Тоормосны дэвсгэрийг хоёр удаа, дараа нь тоормосны дискийг дахин солино. Жолоодлогын зуршлаасаа хамааран та хавтангуудыг гурваар эсвэл хэсэг болгон сольж болно.
3. Тоормосны тосыг солих хугацаа нь засвар үйлчилгээний гарын авлагад хамаарна.
Ердийн нөхцөлд 2 жил буюу 40 мянган км замыг туулах шаардлагатай. Тоормосны тосыг удаан хугацаагаар ашигласны дараа тоормосны насосны арьсан аяга болон поршень элэгдэж, тоормосны тос булингаршиж, тоормосны ажиллагаа буурдаг. Үүнээс гадна тоормосны тос харьцангуй хямд тул бага хэмжээний мөнгө хэмнэж, их хэмжээний алдагдалд орохоос зайлсхий.
4. Гар тоормосыг тогтмол шалгана уу.
Жишээ нь, нийтлэг татах саваатай гар тоормосыг авч үзье. Тоормосны функцээс гадна гар тоормосны мэдрэг чанарыг шалгах шаардлагатай. Тэгш зам дээр удаан жолоодож, удаан гар тоормослох үед бариул болон холболтын цэгийн мэдрэг чанарыг мэдрэхийн тулд жижиг үзүүрийг зааж өгнө үү. Гэсэн хэдий ч энэ төрлийн үзлэгийг хэт олон удаа хийх ёсгүй.
Товчхондоо, бүхэл бүтэн систем нь амь насны аюулгүй байдалтай холбоотой бөгөөд 2 жил буюу 40 мянган км-ийн дараа тоормосны системийг шалгах хэрэгтэй, ялангуяа өндөр хурдтай эсвэл холын зайд машин жолоодох үед тогтмол засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай байдаг. Мэргэжлийн үзлэгээс гадна машины найз нөхөддөө зориулсан өөрийгөө шалгах зарим аргуудыг лавлана уу.
Харах: Ихэнх дискэн тоормосны дэвсгэр нь нүцгэн нүдээр тоормосны дэвсгэрийн зузааныг харж болно. Анхны зузааны гуравны нэг нь олдвол зузааныг байнга ажиглах хэрэгтэй. Логотой зэрэгцсэн үед нэн даруй солих хэрэгтэй.
Хоёрдугаарт: Дууг сонсох нь тоормосны дэвсгэр нимгэн элэгдсэн эсэхийг шүүж чадна. Хэрэв та дөрөө дээр гишгэхэд л хурц, ширүүн "byi Byi" дуу сонсогдоно. Энэ нь тоормосны дэвсгэрийн зузаан нь хоёр талын логоноос бага элэгдэж, тоормосны дискний хоёр талын лого шууд үрэлтийн үрэлтэд хүргэдэг. Гэхдээ хэрэв энэ нь тоормосны дөрөөний хоёр дахь хагаст хэвийн бус дуу чимээ байвал энэ нь тоормосны дэвсгэр эсвэл тоормосны дискний ажил эсвэл суурилуулалтаас үүдэлтэй асуудал байж магадгүй бөгөөд дэлгүүрт шалгах шаардлагатай.
Гурван алхам: тоормос гишгэх үед хэцүү байдаг ч тоормосны дэвсгэр үрэлтээ алдсан тул энэ удаад солих шаардлагатай, эс тэгвээс амь насанд аюул учрах болно.
Дөрвөн туршилт: мэдээж үүнийг тоормослох жишээгээр дүгнэж болно. Ерөнхийдөө 100 км/цаг хурдтай тоормослох зай нь ойролцоогоор 40 метр байдаг. Зай хэтрэх тусам тоормослох нөлөө нь мууддаг. Тоормос гишгэх талаар бид өмнө нь ярилцсан бөгөөд би үүнийг давтахгүй.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 5-р сарын 23
